देवेन्द्र फणनवीस का मुंबई-पुणे एक्सप्रेस वे; मोदी राज का सबसे बड़ा घोटाला जो सतत जारी है!

विश्व दीपक-

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेन्द्र फणनवीस ने मुंबई-पुणे एक्सप्रेस वे को जोड़ने वाला Missing Link बनवाया. लागत आई ₹7000 करोड़ जबकि इसकी लंबाई है मात्र 13.3 किलोमीटर.

उद्घाटन के 9 हफ्ते के बाद ही लिंक टूट गया. पहली बरसात में ही इसकी धज्जियां उड़ गईं. ₹7000 करोड़ का महाराष्ट्र का सबसे बड़ा प्रोजेक्ट 70 दिन भी नहीं चला.

अब जबकि लिंक धराशाई पड़ा है जनता त्रस्त है, नेता जी और उनकी टीम हेडलाइन मैनेजमेंट में व्यस्त है. भक्त भाई लोग सन्नाटे में हैं. अच्छे दिन और विकास के जुमले में इतने छेद हो चुके हैं कि गिनना मुश्किल हो रहा है अब.

इस प्रोजेक्ट से जनता को कितना फायदा हुआ मालूम है? मुंबई और पुणे के बीच की दूरी 6 किलोमीटर कम हो गई. 20-30 मिनट समय की बचत हुई. वह भी तब जब आप 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी दौड़ाएं तब.

भारतीय जनता पार्टी की सरकारों ने प्रोपगंडा का ढोल पीटकर जनता को बताया कि आधारभूत संरचना के मामले में भारत दिन दूनी रात चौगुनी तरक्करी कर रहा है. यह है उस तरक्की की सचाई. एक्सप्रेस वे निर्माण मोदी राज का सबसे बड़ा घोटाला है जो सतत जारी है.

मुंबई पूणे एक्सप्रेस वे की एक झलक आसमान से लेते हुए प्रधानमंत्री पुनः विदेश यात्रा पर निकले।

हाई वे बनते समय मोदी जी स्पेस टेक्नोलॉजी और ड्रोन से कड़ी नजर रखते थे।

जबतक देश में मोदी सरकार है तो ऐसे दृश्य अनिवार्य रूप से नजर आते रहेंगे। pic.twitter.com/y1yx50pgrD

— I.P. Singh (@IPSinghSp) July 6, 2026

मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे

गडकरी जी आपसे हाथ जोड़कर आग्रह है
सड़क पर ध्यान दीजिए
इथेनॉल का एप्स्टीन मंत्री ध्यान रख लेंगे 🙏 pic.twitter.com/87dKswTiqD

— Atul Londhe Patil (INDIA Ka Parivar)🇮🇳 (@atullondhe) July 6, 2026

पहिल्याच पावसात Infra Man चा Disaster Man झाला आहे!
दोन खड्ड्यांना "पहिल्या पावसाचं टेस्टिंग" म्हणणारे मुख्यमंत्री, आता मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वेच्या हजारो कोटींच्या 'मिसिंग लिंक' प्रकल्पावर दरड कोसळून रस्ता बंद झाल्यालाही "मान्सून ट्रायल" म्हणणार का?
जगभर डोंगर फोडून बोगदे उभे… pic.twitter.com/nzzbE9XFIe

— Harshwardhan Sapkal (@INCHarshsapkal) July 6, 2026

Mumbai Pune Expressway shut after a landslide occurred near the tunnel 2 exit of Pune to Mumbai lane of Pune – Mumbai Connecting Link Road, amidst extremely heavy ongoing rainfall.. pic.twitter.com/pyJb6FcnTX

— sohit mishra (@sohitmishra99) July 6, 2026

मुंबई पुणे एक्सप्रेस वे पहली बारिश भी नहीं झेल पाया

करोड़ों के खर्च से बने वर्ल्ड क्लास इंफ्रास्ट्रक्चर का हाल देख लीजिएpic.twitter.com/VEujSiEBcE

— VIKRAM (@Gobhiji3) July 6, 2026

महज़ दो महीने पहले मुंबई-पुणे हाईवे पर नया बना मिसिंग लिंक ढह चुका है। स्पेस टेक्नोलॉजी, अमेरिका जैसी सड़कें, सब के सब दावे पानी गिरते ही बहते दिखाई देते हैं।

करोड़ों रुपए खर्च किए जा रहे हैं लेकिन एक भी काम ढंग का नहीं हो पा रहा। दबाकर घूसखोरी, घपलेबाजी चल रही है। जिसके पास जो… pic.twitter.com/lyZj4LzKkx

— Uday Bhanu Chib (@UdayBhanuIYC) July 6, 2026

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आवेश तिवारी-

नवयुग इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड अक्टूबर 2018 में कर चोरी और मनी लॉन्ड्रिंग के आरोपों को लेकर आयकर (IT) विभाग के छापों की जद में आई थी ।

छापों के ठीक छह महीने बाद, अप्रैल 2019 में कंपनी ने 30 करोड़ रुपये के इलेक्टोरल बांड खरीदे । इसके बाद, अक्टूबर 2022 में भी कंपनी ने 10 करोड़ रुपये के बांड खरीदे । कुल मिलाकर 55 करोड़ की यह रकम सीधे भाजपा को दान की गई ।

यह कंपनी उत्तराखंड में स्थित उस सिल्क्यारा-बरकोट सुरंग के निर्माण के लिए भी चर्चा में आई थी, जिसका एक हिस्सा नवंबर 2023 में ढह गया था ।इस हादसे के कारण 41 मजदूर कई दिनों तक सुरंग में फंसे रह गए थे।

नवयुग इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड को मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे Missing Link Project के सुरंग निर्माण का ठेका दिया गया था।

तेलंगाना की बहुचर्चित कालेश्वरम लिफ्ट सिंचाई परियोजना के तहत बने सुंडिला और अन्य बैराजों में आई दरारों और नुकसान को लेकर राज्य सरकार ने नवयुग और अन्य निर्माण कंपनियों को नोटिस जारी किए थे

इसी कंपनी ने पुणे मुंबई मिसिंग लिंक प्रोजेक्ट में सात हज़ार करोड़ की लागत से टनल का निर्माण किया था जो आज गिर पड़ा।

(@ShekharGupta यह है भाजपा का असल इंस्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट जिसकी आपने कल चर्चा की थी।)